© A. Krivonosov
Большой не значит прожорливый: Lucid Air Pure возглавил рейтинг эффективных электромобилей
Исследование показало, что большой седан Lucid Air Pure потребляет всего 11,8 кВт·ч на 100 км, превзойдя компактные модели. Аэродинамика и оптимизация важнее массы.
23.04.2026 12:52
Илья Степанов
Недавнее исследование популярного автомобильного издания выявило, что крупные электромобили могут быть не менее экономичными, чем их компактные собратья. Возглавил рейтинг самых эффективных моделей европейского рынка большой седан Lucid Air Pure — его расход составляет всего 11,8 кВт·ч на 100 километров. speedme.ru
Примечательно, что этот автомобиль оснащён 440-сильным двигателем и аккумулятором на 84 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 831 километра по циклу WLTP. В список также вошли относительно компактные модели — Dacia Spring и Renault Twingo E-Tech, однако они уступили более крупным конкурентам. В то же время Tesla Model 3 продемонстрировала расход 13,0 кВт·ч на сотню, а Mercedes-Benz CLA 200/250+ — 12,3 кВт·ч на 100 км.
По мнению авторов исследования, ключевую роль в эффективности современных электромобилей играют уже не масса и габариты, а аэродинамика и программная оптимизация. Пример Lucid Air, обладающего обтекаемым кузовом с низким коэффициентом лобового сопротивления, наглядно показывает это. Даже габаритные машины могут потреблять меньше энергии, чем ожидалось, при движении на трассе.
Эксперты, на которых ссылается SPEEDME.RU, отмечают, что подобная смена приоритетов повлияет на развитие всего сегмента. Производители электрокаров всё активнее делают ставку на продуманную форму кузова, передовые системы управления питанием и тепловую архитектуру, а не на миниатюризацию. Для потребителей это расширяет горизонты: отныне экономичный электромобиль — это не обязательно маленький городской хэтчбек, но и просторный седан или кроссовер.