Lexus обновляет кроссовер NX: новые фары и дизайн для поддержания конкурентоспособности
Lexus начинает обновление кроссовера NX с 2021 года, включая новые фары, решетку радиатора и дизайн. Модель доступна как подключаемый гибрид, возможно увеличение запаса хода на электротяге.
Lexus обновляет кроссовер NX: новые фары и дизайн для поддержания конкурентоспособности
Lexus начинает обновление кроссовера NX с 2021 года, включая новые фары, решетку радиатора и дизайн. Модель доступна как подключаемый гибрид, возможно увеличение запаса хода на электротяге.
Lexus приступает к обновлению своего кроссовера NX, который находится на рынке с 2021 года и достиг середины жизненного цикла. Основные изменения, как видно по шпионским снимкам, затронут внешний вид: передняя часть получит новые фары с двойными линиями дневных ходовых огней и измененной графикой, а решетка радиатора будет переработана, сохранив прежние габариты. Сзади ожидаются обновленные бамперы и корректировки в дизайне фонарей, что должно сохранить узнаваемость модели. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Технические аспекты пока остаются неизвестными, но в Европе модель доступна в том числе как подключаемый гибрид. Возможно, после модернизации запас хода на электротяге будет увеличен, хотя сейчас он достигает 74 км по стандарту WLTP. Эти изменения носят плановый характер и направлены на поддержание конкурентоспособности кроссовера. Производитель стремится к эволюционному обновлению, избегая радикальных переделок.
Lexus обновляет кроссовер NX: новые фары и дизайн для поддержания конкурентоспособности
Lexus начинает обновление кроссовера NX с 2021 года, включая новые фары, решетку радиатора и дизайн. Модель доступна как подключаемый гибрид, возможно увеличение запаса хода на электротяге.
22.04.2026 14:35
Илья Степанов
Lexus приступает к обновлению своего кроссовера NX, который находится на рынке с 2021 года и достиг середины жизненного цикла. Основные изменения, как видно по шпионским снимкам, затронут внешний вид: передняя часть получит новые фары с двойными линиями дневных ходовых огней и измененной графикой, а решетка радиатора будет переработана, сохранив прежние габариты. Сзади ожидаются обновленные бамперы и корректировки в дизайне фонарей, что должно сохранить узнаваемость модели. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Технические аспекты пока остаются неизвестными, но в Европе модель доступна в том числе как подключаемый гибрид. Возможно, после модернизации запас хода на электротяге будет увеличен, хотя сейчас он достигает 74 км по стандарту WLTP. Эти изменения носят плановый характер и направлены на поддержание конкурентоспособности кроссовера. Производитель стремится к эволюционному обновлению, избегая радикальных переделок.
© B. Naumkin