© A. Krivonosov
Долив антифриза: когда это норма, а когда — тревожный сигнал
Автомеханик Алексей Степанцов объяснил, когда допустим долив антифриза, а когда снижение уровня указывает на утечку. Причины: износ патрубков, коррозия радиатора, проблемы с прокладкой ГБЦ. Советы по выбору и доливке жидкости.
22.04.2026 13:58
Илья Степанов
Автомеханик Алексей Степанцов объяснил, что долив антифриза допустим только при полностью остывшем двигателе и использовании жидкости, рекомендованной производителем. Однако регулярное снижение уровня охлаждающей жидкости почти всегда сигнализирует о неисправности, так как современные системы охлаждения герметичны. 32cars.ru.
Снижение уровня антифриза чаще всего связано с утечками из-за старения патрубков, коррозии радиатора или износа водяной помпы. Более серьёзная проблема — повреждение прокладки головки блока цилиндров, что проявляется белым дымом из выхлопа и эмульсией под масляной крышкой. Степанцов предупредил, что игнорирование низкого уровня ведёт к перегреву, деформации головки блока и дорогостоящему ремонту.
Важно выбирать правильный антифриз: жидкости различаются по химическому составу, и смешивание несовместимых типов ухудшает антикоррозийную защиту и вызывает осадок. Цвет не является надёжным ориентиром — необходимо сверяться с руководством по эксплуатации. Для доливки двигатель должен быть холодным, уровень — между метками MIN и MAX. Концентрат разбавляется дистиллированной водой в пропорции 50/50.
Доливка — лишь временное решение. Если уровень снова падает, требуется диагностика в сервисе, где проводят опрессовку системы для поиска утечки. Своевременное выявление проблемы предотвратит перегрев и сэкономит средства.