Ferrari готовит первый электрический кроссовер Luce за 647 000 долларов, создавая новый сегмент
Ferrari представит первый полностью электрический кроссовер Luce мощностью свыше 1000 л.с. за 647 000 долларов, что делает его самым дорогим SUV на рынке. Узнайте детали о дизайне с участием Джони Айва и технологиях.
21.04.2026 23:16
Илья Степанов
Итальянский производитель суперкаров Ferrari готовится представить свой первый полностью электрический автомобиль — кроссовер Luce, который, согласно предварительным данным, будет стоить около 647 000 долларов. Эта сумма делает его самым дорогим SUV на мировом рынке, выделяя в отдельную категорию премиальных транспортных средств. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Модель оснащена полностью электрической силовой установкой мощностью свыше 1000 лошадиных сил, предлагая альтернативу традиционным автомобилям Ferrari с двигателями внутреннего сгорания. Цена Luce значительно превышает стоимость текущего флагмана бренда — Purosangue с атмосферным V12, который оценивается примерно в 430 000 долларов. Разница более чем в 200 000 долларов подчёркивает особое позиционирование новинки как имиджевого продукта, демонстрирующего технологические возможности компании.
Автомобиль рассматривается как «halo-car», предназначенный для укрепления бренда, а не для конкуренции по массовости или доступности. Интерьер Luce разрабатывался с участием бывшего дизайнера Apple Джони Айва, что обещает уникальные решения, а электрическая архитектура обещает быть продвинутой. Ожидается, что цена может колебаться в пределах 10%, но даже минимальный уровень останется выше 580 000 долларов.
На фоне конкурентов разрыв в стоимости выглядит радикальным: Lamborghini Urus SE стоит около 250 000 долларов, Aston Martin DBX — до 400 000, а электрические модели вроде Porsche Taycan или Lotus Eletre заметно дешевле. Таким образом, Ferrari фактически создаёт новый сегмент, где эксклюзивность и цена важнее технических характеристик, отражая тенденции, когда электрификация становится инструментом стратегического позиционирования в автопроме.