© A. Krivonosov
Немецкие бренды теряют Китай: продажи Volkswagen и BMW упали на 25% за 5 лет
В Китае немецкие автопроизводители Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz столкнулись с падением продаж на 25% за 5 лет. Местные бренды BYD и Geely лидируют благодаря электромобилям и технологиям.
21.04.2026 11:37
Илья Степанов
Китайский автомобильный рынок, крупнейший в мире, переживает радикальную трансформацию, в ходе которой традиционные лидеры из Германии уступают позиции местным производителям. Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz столкнулись с беспрецедентным падением продаж: за последние пять лет их совокупные показатели сократились на 25%, достигнув лишь 3,9 млн автомобилей в 2025 году. Теперь первенство принадлежит китайским компаниям BYD и Geely, которые обогнали немецкие бренды благодаря стремительному росту. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Смена предпочтений потребителей стала ключевым фактором: молодое поколение отдаёт предпочтение не престижу немецкого качества, а передовым технологиям, цифровым сервисам и доступным электромобилям. Китайские автопроизводители сделали ставку на электрификацию, превратив машины в высокотехнологичные устройства, что привело к тому, что более четверти новых автомобилей в стране теперь полностью электрические. Немецкие концерны, долгое время фокусировавшиеся на двигателях внутреннего сгорания и роскошных материалах, оказались не готовы к такому быстрому переходу.
В ответ на вызовы немецкие бренды начали активно сотрудничать с китайскими партнёрами: Volkswagen работает с Xpeng и SAIC, внедряя местные разработки в области автопилота и программного обеспечения. К 2026 году концерн планирует представить на китайском рынке около 20 моделей «новой энергии», включая электромобили и гибриды с увеличенным запасом хода. Это свидетельствует о попытках адаптации к меняющимся условиям, но эксперты отмечают, что немецкие компании недооценили скорость развития местного автопрома.
Сегодня китайские бренды уже выходят в премиум-сегмент, напрямую конкурируя с BMW и Mercedes, что превращает рынок из «золотой жилы» в испытательный полигон для глобальных трендов. Ситуация в Китае служит индикатором будущего автомобильной индустрии, где формируются ключевые направления в области электромобилей и цифровых функций. Если немецкие производители не ускорят адаптацию с упором на технологии и локальные решения, они рискуют окончательно потерять позиции на рынке, который сами же когда-то помогли развить.