Toyota столкнулась с дефицитом в 36 дней, а Stellantis накопила запасы на 158 дней
В марте запасы новых машин в США составили 2,89 млн единиц. Toyota и Lexus имеют всего 36 дней запасов, в то время как Stellantis борется с избытком в 158 дней. Узнайте о влиянии на цены и продажи.
20.04.2026 23:33
Илья Степанов
Рынок автомобилей в Соединённых Штатах сталкивается с серьёзным несоответствием между спросом и доступностью транспортных средств. В марте запасы новых машин составили 2,89 миллиона единиц, но их распределение между различными производителями оказалось крайне неравномерным. Например, у японских марок Toyota и Lexus уровень запасов достиг всего 36 дней, что почти вдвое меньше среднего показателя в 79 дней, указывая на высокий потребительский интерес и эффективную логистику, но потенциально ограничивая выбор для покупателей. Об этом сообщает издание tarantas.news.
На другом полюсе находится группа Stellantis, где Chrysler накопил более 158 дней запасов, что более чем вдвое превышает средний уровень по рынку. Аналогичные высокие показатели демонстрируют и другие бренды этой группы: Dodge имеет 140 дней, Ram — 138, а Jeep — 127 дней, что может свидетельствовать о трудностях с продажами и устаревании модельного ряда.
Несмотря на рост запасов, продажи в марте заметно восстановились, достигнув 1,13 миллиона автомобилей. Средняя цена при этом немного снизилась до 48 667 долларов, а дилеры увеличивают скидки и стимулирующие программы, которые уже составляют 7,2% от стоимости автомобиля, что помогает поддерживать спрос.
Автомобильный рынок США переживает фазу структурных изменений, где одни бренды, такие как Toyota, сталкиваются с дефицитом, а другие, включая Stellantis, вынуждены бороться с избытком. Этот разрыв может усилиться в ближайшие месяцы, напрямую влияя на ценовую политику и стратегии производителей.