BMW i3 2016 года с пробегом 200 тыс. км сохранил 82,4% ёмкости батареи
BMW i3 2016 года с пробегом 200 тыс. км сохранил 82,4% ёмкости батареи, избежав серьёзных поломок. Узнайте, как электромобиль доказывает долговечность и экономичность в повседневной эксплуатации.
18.04.2026 23:57
Илья Степанов
Электромобили демонстрируют впечатляющую долговечность, что подтверждает пример BMW i3 2016 года с пробегом около 200 тысяч километров. После десяти лет активной эксплуатации его батарея сохранила 82,4% первоначальной ёмкости, а автомобиль избежал серьёзных поломок, обходясь лишь базовым обслуживанием. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Этот BMW i3 версии 94 Ah с батареей на 33 кВт/ч использовался ежедневно, проезжая примерно 110 км в день в различных условиях, включая городские и загородные маршруты. За почти восемь лет владелец столкнулся только с минимальными расходами: обслуживание раз в два года стоило около 220 евро, без замены масла или сложных узлов, а тормоза потребовали замены лишь на 162 000 км благодаря рекуперативной системе.
Ёмкость батареи снизилась до примерно 24 кВт/ч, что обеспечивает реальный запас хода около 200 км в летний период. Средний расход энергии составил 17,5 кВт·ч на 100 км, а в городских условиях мог опускаться ниже 10 кВт·ч. Важным фактором в сохранении батареи стали условия эксплуатации: около 90% зарядок проводилось дома, а система защиты ограничивала использование полной ёмкости, что снижало деградацию.
Этот пример опровергает распространённые мифы о быстрой деградации аккумуляторов электромобилей. Даже после значительного пробега автомобиль остаётся полностью пригодным для повседневного использования, демонстрируя экономичность и практичность. Такие результаты меняют восприятие электрокаров и способствуют развитию рынка подержанных транспортных средств, делая его более зрелым и понятным для потребителей.