Aramco представила гибрид DHE: экономия топлива 35% и цена на 20% ниже
Узнайте о гибридном силовом агрегате DHE от Aramco с эффективностью до 42%, снижающем расход топлива на 35% и предлагаемом по цене на 20% ниже аналогов. Новости автомобильных технологий 2025 года.
18.04.2026 01:31
Илья Степанов
В индустрии автомобилестроения появился инновационный гибридный силовой агрегат DHE от нефтяного гиганта Aramco, способный существенно повлиять на рынок. Эта система с 1,6-литровым двигателем демонстрирует эффективность до 42%, сокращая потребление топлива на 35% при более низкой цене в сравнении с обычными гибридами. Для гибридного сегмента и новых моделей 2025 года это возможность продлить существование двигателей внутреннего сгорания. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
DHE представляет собой гибридную конструкцию, разработанную с чистого листа, а не модификацию уже существующих решений. Её основу составляет уникальная схема с двумя мотор-генераторами и планетарными передачами, расположенными по обе стороны коленвала. Aramco, в котором также участвует Renault, фокусируется на эффективности, а не на мощности. Двигатель функционирует в узком диапазоне оборотов, где достигается пиковый КПД, в то время как динамические характеристики обеспечиваются электромоторами. Такой подход напоминает систему Toyota Hybrid Synergy Drive, но реализован по-другому.
Сам двигатель максимально упрощён: это трёхцилиндровый агрегат объёмом 1,6 литра без отдельной головки блока, с двумя клапанами на цилиндр и без сложных механизмов фаз газораспределения. Инженеры сосредоточились на минимизации потерь, используя роликовые подшипники вместо стандартных, смещённый коленвал и отсутствие ремённого привода. В результате достигается высокая тепловая эффективность на уровне 41–42%. Дополнительно рассматриваются улучшения, включая степень сжатия до 15:1 и потенциальное применение водорода в будущем.
Ключевым преимуществом является стоимость: по оценкам, такой гибрид может быть примерно на 20% дешевле классических решений, подобных Toyota HSD, обеспечивая при этом сопоставимую или даже лучшую экономичность. Однако проект пока остаётся на стадии прототипа, и автопроизводители только начинают проявлять к нему интерес. Aramco предлагает нестандартный путь развития автомобильной промышленности, предполагая не полный отказ от ДВС, а их глубокую модернизацию в составе гибридной системы. Если технология дойдёт до серийного производства, она может стать серьёзным вызовом для традиционных гибридов и замедлить переход к полностью электрическим моделям.