Kia продлевает жизнь седана K5 до 2030 года: гибрид вместо революции
Kia представляет гибридную версию седана K5 с системой TMED-II, повышающей эффективность на 4% и функциями V2L, E-AWD. Выход в США в 2027 году, цель - 47% электрифицированных продаж к 2030.
17.04.2026 17:30
Илья Степанов
В рамках стратегии электрификации Kia делает акцент на гибридной версии седана K5, которая станет ключевым элементом планов компании. Первые изображения интерьера уже появились после тестирования модели в Южной Корее. Главным нововведением станет гибридная система TMED-II, повышающая эффективность и производительность примерно на 4% по сравнению с предыдущим поколением и добавляющая функции, характерные для электромобилей, такие как система V2L для питания внешних устройств от батареи автомобиля, а также технологии E-AWD и E-Motion Drive для улучшения управляемости и комфорта. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Выход K5 Hybrid на рынок США запланирован на 2027 год, и Kia рассчитывает, что спрос на гибриды будет расти примерно на 22% ежегодно, поскольку они остаются промежуточным вариантом между двигателями внутреннего сгорания и электромобилями. К 2030 году бренд стремится довести долю электрифицированных моделей до 47% продаж в США, и K5 должен сыграть важную роль в сегменте седанов. Компания решила не создавать новое поколение модели, а продлить жизненный цикл текущей версии до 2030 года за счёт двух рестайлингов, что позволяет снизить затраты и сохранить конкурентоспособность в переходный период.
Этот прагматичный выбор означает, что вместо отказа от седанов Kia адаптирует их под новые реалии. K5 Hybrid становится компромиссом между классическим автомобилем и электромобилем, что может оказаться выигрышной стратегией на ближайшие годы, поддерживая рост продаж в условиях растущего спроса на более экологичные транспортные средства.