© A. Krivonosov
Китайский внедорожник iCAUR V27 получил сертификацию L3 по бездорожью перед выходом на рынок
Китайский внедорожник iCAUR V27 прошёл строгую сертификацию L3 по бездорожью от CATARC, с гибридной системой на 456 л.с., запасом хода свыше 1000 км и выходом на рынок в 2026 году.
15.04.2026 18:57
Илья Степанов
Китайский внедорожник iCAUR V27 достиг высочайшего уровня подготовки к сложным условиям, получив сертификацию L3 по бездорожью от исследовательского центра CATARC. Этот строгий стандарт включает реальные испытания в экстремальных средах — от грязи и гравия до крутых подъёмов и перекрёстных уклонов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
До сертификации модель уже проходила тестирование в пустыне Такла-Макан и влажных тропиках Юньнани, демонстрируя стабильную работу там, где традиционные автомобили часто теряют эффективность. Ключевой особенностью стала интеллектуальная система полного привода i-AWD, которая перераспределяет крутящий момент за миллисекунды, обеспечивая суммарную тягу на колёсах до 6000 Н·м для уверенного движения по песку, грязи и сложному рельефу.
Силовая установка основана на гибридной системе Golden REEV с 1,5-литровым турбодвигателем-генератором и двумя электромоторами, выдающими 456 л.с. и разгоняющими автомобиль до 100 км/ч за 5,9 секунды. Запас хода превышает 1000 км, что подходит для длительных экспедиций. Кузов с долей высокопрочной стали более 76% и жесткостью свыше 32 000 Н·м/° обеспечивает надёжность на бездорожье.
Батарея и силовые компоненты рассчитаны на работу при температуре от –30 до +50 градусов. Официальная премьера iCAUR V27 состоится на автосалоне в Пекине в апреле 2026 года, а выход на российский рынок ожидается уже в этом году. Модель демонстрирует, как китайские бренды быстро осваивают сложные сегменты, потенциально становясь серьёзным конкурентом классическим внедорожникам, если заявленные характеристики подтвердятся на практике.