RusPhotoBank
Consumer Reports раскрывает: почему внедорожники редко попадают в топ безопасности
Узнайте, почему рейтинги безопасности Consumer Reports отличаются от других, как оценивают внедорожники и пикапы, и какие бренды, такие как Mazda и Subaru, выделяются в рейтинге.
15.04.2026 11:26
Илья Степанов
Рейтинги безопасности автомобилей от Consumer Reports могут отличаться от оценок других организаций из-за уникальных критериев отбора. Например, полноразмерные внедорожники и пикапы редко попадают в число самых безопасных моделей, поскольку, как поясняет старший директор по тестированию CR Джейк Фишер, они имеют более длинный тормозной путь и менее маневренны, что повышает риск аварий. CR также отдаёт предпочтение краш-тестам Страхового института дорожной безопасности (IIHS) над тестами Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), считая их более реалистичными. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Некоторые бренды, такие как Subaru, получают высокие оценки от CR, но не всегда достигают наивысшего уровня безопасности. Это связано с требованием стандартизации функций: например, системы безопасности EyeSight должны быть доступны во всех комплектациях модели. Кроме того, CR учитывает удобство использования функций комфорта, таких как климат-контроль, поскольку сложные интерфейсы могут отвлекать водителей и снижать безопасность.
Volvo, Mercedes-Benz и Volkswagen иногда получают низкие оценки за удобство управления системами, несмотря на хорошие физические показатели безопасности. В то же время Mazda выделяется среди лидеров рейтинга, предлагая баланс между удобством, стандартизацией функций и результатами краш-тестов. Таким образом, подход CR к оценке безопасности является комплексным, охватывая не только технические характеристики, но и эргономику автомобиля.