© A. Krivonosov
Mercedes-Benz представил обновлённый EQS с рекордным запасом хода до 926 км
Mercedes-Benz обновил флагманский электромобиль EQS с новыми технологиями: 800-вольтовая архитектура, запас хода до 926 км, быстрая зарядка и система MB.OS. Узнайте детали и цены.
14.04.2026 11:57
Илья Степанов
Mercedes-Benz представил глубоко модернизированную версию своего флагманского электромобиля EQS, которая по сути представляет собой новую машину в знакомом кузове. Более четверти компонентов автомобиля были специально разработаны или значительно улучшены для этого обновления. Ключевым нововведением стала совершенно новая 800-вольтовая электрическая архитектура, которая обеспечивает рекордный запас хода до 926 км по циклу WLTP для версии EQS 450+ и позволяет заряжать аккумулятор мощностью до 350 кВт постоянного тока. За десять минут на такой зарядке можно добавить до 320 км пробега. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Полезная ёмкость аккумуляторной батареи увеличилась до 122 кВт·ч при сохранении прежних габаритов благодаря использованию композитных анодов из оксида кремния и графита, что повысило плотность энергии и позволило снизить содержание кобальта. На 400-вольтовых зарядных станциях система интеллектуально разделяет аккумулятор на две виртуальные половины, каждая из которых заряжается мощностью до 175 кВт, поддерживая высокую скорость. Мощность рекуперативного торможения выросла на 33% до 385 кВт, что, по заявлениям производителя, достаточно для большинства повседневных замедлений без использования механических тормозов.
Автомобиль получил новую операционную систему MB.OS, которая интегрирует все аспекты работы и подключается к облаку Mercedes-Benz для обновлений по воздуху. Виртуальный помощник MBUX теперь использует искусственный интеллект от Microsoft и способен вести сложные диалоги. Обновлённый интерфейс MBUX Zero Layer позволяет настраивать главный экран с папками приложений, а функция MBUX Surround Navigation отображает на дисплее трёхмерную карту окружающей обстановки в реальном времени, показывая транспортные средства, велосипедистов и пешеходов.
Впервые среди серийных моделей Mercedes-Benz в EQS будет применяться электроусилитель руля, устраняющий физическую связь между рулевым колесом и колёсами, что позволяет сделать руль более плоским, расширяя пространство в салоне. Эта система, работающая в сочетании с подруливанием задней оси, появится через несколько месяцев после старта продаж. Также подтверждена возможность двунаправленной зарядки (V2G и V2H), которая станет доступна после обновления по беспроводной сети.
Среди других новшеств — стандартная система освещения DIGITAL LIGHT на микросветодиодах с лучом дальнего света до 600 метров, облачная система управления демпфированием AIRMATIC, использующая данные от других автомобилей для настройки перед препятствиями, подогрев ремней безопасности, HEPA-фильтр, улавливающий 99,65% частиц, и опция салона без кожаных элементов. В Германии заказ на EQS 450+ можно оформить от 94 403 евро, а базовая версия EQS 400 с аккумулятором 112 кВт·ч стоит от 79 330 евро нетто, что делает её более конкурентоспособной по сравнению с BMW i7.