© A. Krivonosov
Corvette Stingray 2027 меняет правила: выхлопная система Performance теперь стандарт
В 2027 модельном году Corvette Stingray получит стандартную выхлопную систему Performance и двигатель LS6 мощностью 535 л.с. Узнайте, как это улучшает динамику и упрощает покупку.
14.04.2026 10:42
Илья Степанов
В 2027 модельном году каждый Corvette Stingray будет оснащаться стандартной выхлопной системой Performance (RPO NPP), что знаменует значительное изменение в подходах General Motors к комплектации этого спортивного автомобиля. Эта система, ранее доступная только в качестве опции или в составе пакетов, теперь станет неотъемлемой частью базовой версии, дополненной новым 6,7-литровым двигателем V8 LS6. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Исторически выхлопная система NPP существовала с 2008 года, начиная с модели C6 и двигателя LS3, но до сих пор она не входила в стандартную комплектацию начального уровня Corvette. В предыдущих поколениях, таких как C8 Stingray, базовые автомобили оснащались обычной выхлопной системой, а NPP предлагалась за дополнительную плату в 1195 долларов или в рамках пакета Z51 Performance Package стоимостью 6345 долларов. Это разделение отражалось и на мощностных характеристиках: базовые версии с двигателем LT2 выдавали 490 лошадиных сил и 635 Нм крутящего момента, тогда как модели с NPP достигали 495 лошадиных сил и 650 Нм.
С введением стандартной системы NPP и нового двигателя LS6 разрыв в мощности будет устранён, обеспечивая всем Stingray 2027 года единые показатели в 535 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Такое увеличение мощности подчёркивает стремление General Motors к улучшению динамических характеристик без необходимости выбора дополнительных опций. Новая выхлопная система также предлагает адаптивный звук, который меняется в зависимости от выбранного режима движения, позволяя автомобилю переходить от приглушённого к более агрессивному звучанию в ответ на действия водителя. Эта функция теперь доступна по умолчанию, что упрощает процесс покупки для клиентов, желающих получить напористый характер автомобиля без дополнительных затрат.