© B. Naumkin
ЕС может смягчить нормы CO2, добавив почти миллиард тонн выбросов
ЕС рассматривает смягчение норм по выбросам CO2, что может увеличить допустимый объём загрязнений почти на миллиард тонн. Читайте о причинах и последствиях для экологии и автопрома.
12.04.2026 21:18
Илья Степанов
В Европейском союзе наметился неожиданный поворот в экологической политике: власти рассматривают смягчение норм по выбросам CO2, что может увеличить допустимый объём загрязнений почти на миллиард тонн. Эта инициатива связана с пересмотром системы торговли квотами ETS, ранее направленной на ужесточение экологических требований, и вызвана геополитической напряжённостью, ростом цен на энергоносители и давлением со стороны автопрома, опасающегося потери конкурентоспособности из-за экспансии китайских брендов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Система ETS предполагает покупку компаниями разрешений на выбросы, причём их количество постепенно сокращалось, стимулируя переход на экологичные технологии. Теперь Брюссель обсуждает частичный отказ от этой стратегии, что может снизить стоимость квот и упростить жизнь промышленности, включая автопроизводителей. Дополнительным фактором стал перенос сроков отказа от двигателей внутреннего сгорания до 2035 года, что уже указывает на корректировку курса.
Возможное смягчение норм способно дать рынку временную передышку, но одновременно ставит под вопрос экологические цели ЕС. Решение пока не принято и будет вынесено на голосование в Европарламенте, однако сам факт обсуждения отражает растущую неопределённость в отрасли и возможный пересмотр всей стратегии декарбонизации.
ЕС оказался в сложной ситуации между экологией и экономикой: смягчение норм может поддержать автопром в краткосрочной перспективе, но рискует замедлить переход к электромобилям. В ближайшие годы баланс между этими факторами станет ключевым вызовом для отрасли.