© A. Krivonosov
Changan запускает водородную систему с эффективностью выше 10% для легковых авто
Changan через бренд Deepal коммерциализировала водородную систему для модели SL03 с эффективностью выше 10% и дальностью свыше 700 км. Узнайте о планах компании по снижению стоимости и развитию водородного транспорта.
12.04.2026 21:11
Илья Степанов
В то время как большинство автопроизводителей концентрируются на электромобилях с аккумуляторами, Changan выбрала иной курс, продвигая водородные технологии через свой бренд Deepal. Система топливных элементов, уже используемая в модели SL03, достигла коммерциализации, демонстрируя рост эффективности более чем на 10% относительно стандартов отрасли. Автомобиль на водороде может преодолеть свыше 700 км по циклу CLTC и заправляется быстрее, чем традиционные электрокары, что выделяет его как редкий пример внедрения таких технологий в легковые машины. Об этом сообщает издание speedme.ru.
До сих пор водородные решения чаще применялись в коммерческом транспорте, таком как грузовики и автобусы, где инфраструктура проще. Changan уже работает над вторым поколением системы, фокусируясь на снижении стоимости, что является ключевым препятствием для массового распространения. Это касается не только топливных элементов, но и систем хранения водорода, которые остаются дорогими.
Согласно планам компании, к 2027 году появится новое поколение легкового автомобиля на водороде, которое станет более доступным и технологичным. Водород рассматривается не как замена электромобилям, а как дополнение к ним, что подчеркивает его роль в качестве потенциального союзника для дальних поездок.
В настоящее время водородный транспорт остается нишевым сегментом, с около 30 тысячами таких автомобилей в Китае, большинство из которых коммерческие. Постепенное снижение стоимости и государственная поддержка могут изменить ситуацию в ближайшие годы, хотя без развития инфраструктуры даже продвинутые решения останутся ограниченными.