© B. Naumkin
Xpeng готовит флагманский SUV GX с ИИ и автономным вождением L4
Китайский Xpeng анонсировал флагманский SUV GX с архитектурой SEPA 3.0, автономным вождением L4 и мощностью до 3000 TOPS. Узнайте о ценах, версиях и конкуренции.
08.04.2026 12:48
Илья Степанов
Китайский производитель Xpeng готовит к выходу свой самый технологичный автомобиль — флагманский SUV GX, который появится на рынке в ближайшие месяцы. Модель создана на архитектуре SEPA 3.0 и позиционируется как транспортное средство «эпохи физического ИИ», оснащённое steer-by-wire, подруливанием задних колёс и вычислительной платформой мощностью до 3000 TOPS. Компания уже тестирует систему автономного вождения уровня L4, что делает GX одним из самых продвинутых SUV в своём сегменте. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Xpeng сохранит гибкую стратегию, предложив GX в полностью электрической версии и в формате EREV с 1,5-литровым ДВС-генератором. Электрические модификации получат задний и полный привод, а максимальная скорость составит около 200 км/ч. Длина модели достигает 5265 мм при колёсной базе 3115 мм, что ставит её в один ряд с крупными премиальными SUV.
Ожидаемая цена находится в диапазоне 400–500 тысяч юаней, что выше стоимости текущей модели G9. Xpeng GX демонстрирует, как китайские бренды переходят в премиум-сегмент через технологии, делая ставку на ИИ, автономность и гибридные решения. Это превращает модель в прямого конкурента не только для Nio, но и для традиционных люксовых марок.