RusPhotoBank
Renault разрабатывает гибрид будущего: до 1400 км на одной заправке
Renault представляет технологию EREV с запасом хода до 1400 км и выбросами 25 г/км. Узнайте о новых моделях Scenic и Rafale.
07.04.2026 16:00
Илья Степанов
Французский автопроизводитель Renault разрабатывает новую платформу для автомобилей с увеличенным запасом хода, предлагая компромисс между электрификацией и практичностью. Технология EREV предполагает использование небольшого бензинового двигателя исключительно в качестве генератора для подзарядки батареи, что позволяет сохранить ощущения от вождения электромобиля и при этом значительно увеличить дальность поездок. По заявлениям компании, такие модели смогут проезжать до 750 километров на электротяге и до 1400 километров в комбинированном режиме, причём выбросы составят около 25 граммов на километр, что ниже показателей многих plug-in гибридов. Первыми автомобилями на этой платформе станут следующие поколения Scenic и Rafale, а сама технология, уже популярная в Китае, может оказаться дешевле классических электромобилей за счёт меньшей батареи. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Это решение снимает главные опасения покупателей, связанные с ограниченным запасом хода и зависимостью от зарядной инфраструктуры, что особенно актуально на фоне дорогих батарей и недостаточно развитой сети зарядных станций в Европе. EREV позиционируется как прагматичный вариант для массового рынка, который может служить переходным звеном в период, когда полная электрификация ещё не достигнута. Хотя технология не является идеальной, она предлагает баланс между экологичностью и удобством, потенциально удовлетворяя потребности реальных потребителей, а не только регуляторов.