© Unplugged Performance
Беспилотный электромобиль Goldmember в 1020 л.с. готовится к гонке Pikes Peak 2026
Компания Unplugged Performance представила беспилотный электромобиль Goldmember мощностью 1020 л.с. для участия в гонке Pikes Peak в 2026 году. Узнайте о его уникальной системе Full Self-Driving: Hillclimb и технических характеристиках.
04.04.2026 18:01
Илья Степанов
Автономный электромобиль с мощностью свыше тысячи лошадиных сил готовится к выступлению на знаменитой гонке Pikes Peak в 2026 году. Компания Unplugged Performance представила модель Goldmember, которая станет первым беспилотным участником этой сложной трассы длиной 19 километров. Для этого автомобиль оснащён специальной системой Full Self-Driving: Hillclimb, адаптированной под 156 поворотов и перепад высот более 1500 метров. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Трёхмоторная электрическая установка развивает мощность 1020 л.с. и крутящий момент около 1420 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч примерно за 1,5 секунды. При массе около 1900 кг аэродинамический обвес генерирует прижимную силу, сопоставимую с весом самого автомобиля. Это критически важно для прохождения горной трассы, где проверяются пределы техники.
В отличие от традиционных гоночных машин, Goldmember не имеет водителя — управление полностью передано алгоритмам. Такой подход представляет собой радикальный шаг даже по сравнению с продвинутыми системами помощи водителю уровня 2–3. Проект построен на базе роботакси Cybercab и стал развитием предыдущих гоночных программ компании.
Выбор Pikes Peak не случаен: это одна из самых сложных трасс в мире. Если система справится здесь, её можно будет адаптировать для дорог общего пользования. Проект конкурирует не столько с другими автомобилями, сколько с человеческими пилотами, что делает его уникальным кейсом для индустрии.
Фактически речь идёт о переходе от вспомогательных систем к полноценному управлению машиной без участия человека. Автоспорт становится полигоном для этой трансформации, что означает новый этап развития автопилотов — тестирование в экстремальных условиях вместо обычных дорог.