Mercedes-Benz доработал электрический G-Class из-за низких продаж
Электрический внедорожник Mercedes-Benz G-Class обновили с увеличением запаса хода до 479 км и быстрой зарядкой. Узнайте, почему модель сталкивается с трудностями на рынке.
31.03.2026 20:02
Илья Степанов
Электрическая версия внедорожника G-Class от Mercedes-Benz подверглась доработкам после того, как её продажи оказались ниже ожиданий. Покупатели по-прежнему отдают предпочтение классическим бензиновым моделям, особенно на европейском рынке, где доля электромобиля составила всего около 13% от общих продаж в Германии. В то время как другие электрокары бренда, такие как CLA EQ и GLC EQ, пользуются большим спросом благодаря высокой автономности и быстрой зарядке, электрический G-Class сталкивается с трудностями. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Обновление для 2026 модельного года включает увеличение ёмкости батареи с 116 до 117 кВт/ч, что позволило поднять запас хода до 479 километров по стандарту WLTP. Скорость зарядки также улучшена: мощность выросла до 210 кВт, а время зарядки с 10 до 80 процентов сократилось до 29 минут. Дополнительно модель получила опциональный бортовой зарядник на 22 кВт, а внешне она стала ближе к классическому G-Class благодаря возвращению традиционной решётки вместо чёрной панели.
Однако силовая установка осталась прежней — 587 лошадиных сил и разгон до 100 километров в час за 4,7 секунды. Главная проблема заключается не в динамике, а в балансе характеристик: при высокой цене и умеренной автономности электрический G-Class уступает конкурентам и другим моделям Mercedes. Именно поэтому бренд уже готовит более глубокое обновление, чтобы улучшить позиции на рынке.
Текущий рестайлинг рассматривается как временная мера, поскольку без перехода на 800-вольтовую архитектуру и увеличения запаса хода до 600 километров модель вряд ли сможет существенно повысить свою привлекательность. Это подчёркивает необходимость дальнейших изменений для конкуренции в сегменте электромобилей.