Porsche готовит революцию: новый 911 GT3 RS может лишиться атмосферника ради роста мощности
Узнайте, как обновлённый Porsche 911 GT3 RS может перейти на турбированный двигатель для роста мощности, сохраняя облегчённый кузов и аэродинамику для трековых характеристик.
27.03.2026 17:27
Илья Степанов
В мире высокопроизводительных автомобилей готовится значимое событие: обновлённая версия Porsche 911 GT3 RS может лишиться атмосферного двигателя, перейдя на турбированный агрегат, что сулит заметный рост мощности. Эта модель, известная своей трековой ориентацией, сохранит облегчённый кузов и продвинутую аэродинамику, усиливая свои характеристики в новом поколении. Подобные изменения отражают общую тенденцию в спортивном сегменте, где производители всё чаще используют турбонаддув для повышения эффективности. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Текущий GT3 RS оснащается двигателем мощностью 525 лошадиных сил, но ожидается, что новая силовая установка обеспечит значительный прирост, сохраняя при этом фокус на трековые возможности. Porsche продолжает расширять линейку 911 поколения 992.2, и GT3 RS традиционно считается самой заряженной версией, созданной для максимальной эффективности на трассе. Несмотря на возможный отказ от атмосферного мотора, спрос на модель, по оценкам, останется высоким, что подчёркивает её статус в автомобильном сообществе.