© A. Krivonosov
Электромобили отказываются от решётки радиатора, BMW сохраняет ноздри
Узнайте, почему электромобили исключают решётку радиатора из дизайна, как BMW сохраняет бренд и что это значит для будущего авто. Читайте на 32cars.ru.
27.03.2026 14:21
Илья Степанов
Электромобили меняют облик машин, постепенно исключая решётку радиатора из своего дизайна, поскольку она теряет практическую значимость для охлаждения двигателя, что было необходимо в автомобилях с ДВС. Современные электрокары часто имеют закрытый передок или размещают воздухозаборники внизу бампера, но многие производители сохраняют этот элемент как визуальный символ бренда, например, BMW интегрирует фирменные «ноздри» в электрические модели. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Исторически решётка выполняла двойную функцию — охлаждала двигатель и служила стилистическим элементом, хотя некоторые старые автомобили с задним мотором обходились без неё, со временем она стала стандартной частью экстерьера. Сегодня наблюдается разделение подходов: такие марки, как Tesla, полностью отказываются от решётки, в то время как другие используют её для поддержания узнаваемости бренда. Элементы освещения и формы кузова всё чаще заменяют традиционные решения, отражая общий тренд в автомобильном дизайне. Эти изменения подчёркивают, что электрокары формируют новый язык, где на первый план выходят визуальная идентичность и узнаваемость, а не функциональность.