RusPhotoBank
Chevrolet Trailblazer отказывается от 1,2-литрового мотора в 2027 году, делая базовые версии дороже
Chevrolet Trailblazer 2027 года потеряет 1,2-литровый двигатель, все версии получат 1,3-литровый мотор. Узнайте, как это повлияет на цены и трансмиссии.
24.03.2026 09:27
Илья Степанов
В преддверии 2027 модельного года Chevrolet Trailblazer ожидают значительные обновления в силовой гамме, что отразится на доступности двигателей. По данным инсайдеров, производитель планирует отказаться от 1,2-литрового турбированного мотора I3 LBP, который сейчас служит стандартом для переднеприводных версий LS и LT, упрощая линейку, но делая базовые комплектации менее доступными. Вместо этого все модификации Trailblazer 2027 года будут оснащаться исключительно турбированным двигателем 1,3 л I3 L3T, который в текущем модельном году предлагается за дополнительную плату в 395 долларов и входит в стандарт для версий Activ и RS. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эти изменения поднимают вопросы о трансмиссиях: пока неясно, сохранит ли GM бесступенчатую коробку передач для переднеприводных моделей или полностью перейдет на девятиступенчатую автоматику, используемую сейчас в полноприводных версиях. Такой шаг может повлиять на динамику и экономичность автомобиля, хотя точные детали ещё предстоит уточнить.
При этом 1,2-литровый двигатель LBP не исчезнет полностью из модельного ряда Chevrolet: ожидается, что он останется эксклюзивным для кроссовера Trax 2027 года, который в настоящее время комплектуется этим мотором в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и предлагается только с передним приводом. Это решение позволяет бренду оптимизировать производство, сосредоточившись на более мощных агрегатах для Trailblazer, сохраняя доступный вариант для другой модели.