© A. Krivonosov
BMW выбрала седан i5 для перехода на зарядку Tesla в США, начиная с топовой M60
BMW начала переход на стандарт зарядки NACS в США с седана i5, оснастив топовую версию M61 разъёмом с завода для доступа к Tesla Supercharger без адаптера. Узнайте, как это упрощает зарядку электрокаров.
23.03.2026 14:40
Илья Степанов
BMW удивила автомобильный мир, выбрав для перехода на новый стандарт зарядки в США не ожидаемые модели, а седан i5. Первой серийной версией с разъёмом NACS стала топовая модификация M60, которая теперь оснащается этим портом прямо с завода, что позволяет ей полноценно использовать сеть Tesla Supercharger без адаптера. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Интересно, что базовые версии i5, такие как eDrive40 и xDrive40, пока сохраняют старый стандарт CCS, хотя все автомобили собираются на одном заводе. Это решение выглядит необычным, но подчёркивает постепенный подход BMW к внедрению новых технологий. Остальные версии получат доступ к сети Tesla позже через обновление программного обеспечения.
Переход на NACS является значимым шагом для BMW, поскольку этот стандарт набирает популярность в Северной Америке. Для владельцев электрокаров это означает более удобный доступ к зарядной инфраструктуре и упрощение процесса зарядки. Таким образом, BMW начала интеграцию нового стандарта, но делает это осторожно, начиная с флагманских моделей.