RusPhotoBank
Euro NCAP внедряет испытания ADAS на реальных дорогах: до 2000 км без уведомления производителей
Euro NCAP проверяет безопасность автомобилей на реальных дорогах до 2000 км, оценивая ADAS в разных условиях без уведомления производителей для объективности.
23.03.2026 13:47
Илья Степанов
Организация Euro NCAP внедряет инновационный метод оценки безопасности транспортных средств, проверяя системы помощи водителю не только в лабораторных условиях, но и на реальных дорогах. Это включает испытания на расстоянии до 2000 километров по различным типам трасс, от городских улиц до скоростных автомагистралей, в нескольких странах для учета различий в инфраструктуре и знаках. Такие тесты проводятся без предварительного уведомления производителей о маршрутах, что исключает возможность настройки систем под конкретные условия и делает проверку максимально объективной. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Во время испытаний автомобили оснащаются дополнительными камерами и датчиками для фиксации работы ADAS в реальном времени, что позволяет оценить их корректное функционирование в различных условиях, включая разные типы разметки и динамические ограничения скорости. Особое внимание уделяется ложным срабатываниям, таким как ошибочное распознавание усталости водителя или неправильное считывание дорожных знаков, которые напрямую влияют на итоговую оценку безопасности. Чтобы получить максимальные пять звёзд, транспортное средство должно набрать не менее 80 баллов из 100 в каждой категории, что становится сложнее достичь из-за ужесточённых требований.
Новая методика делает оценку безопасности автомобилей более приближённой к реальной жизни, повышая стандарты для электронных ассистентов и усложняя процесс получения высоких рейтингов. Это способствует развитию более надёжных систем, способных эффективно работать в разнообразных дорожных ситуациях по всему миру.