© A. Krivonosov
Mercedes-Benz запатентовал анод для твердотельных батарей: путь к 1200 км без подзарядки
Mercedes-Benz запатентовал многослойный анод для твердотельных батарей, что может повысить эффективность и безопасность электромобилей. Прототип EQS проехал 1200 км без подзарядки, демонстрируя потенциал технологии.
23.03.2026 09:15
Илья Степанов
Mercedes-Benz продолжает совершенствовать технологию твердотельных аккумуляторов, которые рассматриваются как перспективное направление для электромобилей будущего. В рамках этих усилий компания запатентовала новую конструкцию анода, способную улучшить эффективность и безопасность батарей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Разработка основана на многослойном аноде из сверхтонких материалов. Первый слой состоит из таких металлов, как алюминий или магний, а второй служит для защиты и уменьшения деградации элементов. Толщина каждого слоя достигает всего нескольких нанометров, что позволяет повысить плотность энергии. Эта архитектура может применяться в так называемых «безанодных» батареях с минимизированным количеством активного материала, открывая путь к более лёгким и компактным аккумуляторам без ущерба для характеристик.
Несмотря на прогресс, Mercedes пока отстаёт от конкурентов по числу патентов. Toyota и Nissan уже накопили сотни и тысячи разработок и планируют начать серийное производство твердотельных батарей примерно к 2027 году. Технология привлекает всё больше производителей, поскольку обещает более быструю зарядку, увеличенный запас хода и повышенную безопасность благодаря отказу от жидкого электролита.
Компания уже проводит испытания прототипов. Например, один электромобиль EQS с экспериментальной батареей преодолел около 1200 км без подзарядки, что значительно превышает показатели серийных моделей. Это демонстрирует потенциал технологии в реальных условиях. Однако ключевой вызов остаётся прежним: переход от лабораторных разработок к массовому производству, который определит, кто первым выведет твердотельные батареи на рынок и сможет изменить правила игры в сегменте электромобилей.