Toyota переходит на китайские технологии: 90% комплектующих в bZ3X
Toyota активно интегрирует китайские технологии в свои электромобили для рынка Китая. Кроссовер bZ3X на 90% состоит из китайских компонентов, а bZ3 использует батареи BYD. Узнайте о стратегии японского автогиганта.
21.03.2026 10:59
Илья Степанов
Японский автогигант Toyota активно интегрирует китайские технологии в свои электромобили для китайского рынка, стремясь укрепить позиции в условиях жёсткой конкуренции. В некоторых моделях доля комплектующих местного производства достигает значительных показателей, что уже сказывается на японских поставщиках. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Например, кроссовер bZ3X, выпускаемый совместно с GAC Toyota, примерно на 90% состоит из китайских компонентов. Продажи этой модели превысили 80 тысяч единиц за первый год. Седан bZ3 использует батареи и электромоторы от BYD, а в bZ7 применяются аналогичные решения.
Такая стратегия позволяет Toyota быстрее адаптироваться к рынку КНР, где местные производители активно развивают технологии и снижают затраты. Однако для японских партнёров это означает сокращение заказов и потерю доли рынка.
Компания также рассматривает возможность использования китайских технологий за пределами Китая, в том числе в странах Юго-Восточной Азии. Для Европы и Северной Америки Toyota планирует сохранить собственные разработки.
В настоящее время в Европе бренд предлагает несколько электромобилей, созданных в партнёрстве с другими японскими компаниями. В ближайшие годы ситуация может измениться: Toyota готовит новую платформу, которая должна улучшить характеристики, снизить затраты и повысить эффективность электромобилей.