Китай запускает натриевые батареи в 2026 году: дешевле лития и для городских авто
Китай внедряет натриевые аккумуляторы как альтернативу литию с 2026 года. CATL представил батареи с 500 км пробега и 10 тыс. циклов зарядки для электромобилей и систем хранения энергии.
21.03.2026 10:52
Илья Степанов
Страна, уже занимающая лидирующие позиции в производстве литий-ионных аккумуляторов, активно осваивает новое направление в сфере энергонакопления. Речь идёт о натриевых батареях, которые рассматриваются как перспективная альтернатива, способная снизить зависимость от импортного лития. Эти элементы отличаются более доступной сырьевой базой, меньшей стоимостью и улучшенными характеристиками при низких температурах. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ожидается, что массовое внедрение данной технологии начнётся уже в 2026 году. Ведущий производитель CATL представил элементы второго поколения с удельной энергоёмкостью порядка 175 Вт·ч/кг, что, по заявлениям, позволяет электромобилям преодолевать свыше 500 километров по циклу CLTC. Заявленный ресурс таких батарей достигает 10 тысяч циклов зарядки.
Помимо CATL, разработками в этой области занимаются и другие китайские компании, включая BYD, HiNa и Eve Energy. Сфера потенциального применения натриевых аккумуляторов не ограничивается легковыми электромобилями; они также рассматриваются для использования в грузовом транспорте и системах хранения электроэнергии.
Однако у технологии есть и свои ограничения. По сравнению с литий-ионными решениями она всё ещё проигрывает в плотности энергии, что напрямую сказывается на весе и габаритах конечного изделия. Это делает её особенно актуальной для сегмента городских электромобилей, где на первый план выходят экономичность и практичность, а не рекордная дальность пробега.