Volga представил кроссовер K50: как он сравнится с Geely Monjaro и другими конкурентами
Российский бренд Volga анонсировал среднеразмерный кроссовер K50, ориентируясь на Geely Monjaro и других конкурентов. Узнайте о габаритах, возможной цене и планах по дилерской сети до 2026 года.
19.03.2026 21:54
Илья Степанов
Возрожденный российский бренд Volga представил свой первый среднеразмерный кроссовер K50, избегая прямых сравнений с конкретными моделями конкурентов. В компании предпочитают упоминать лишь бренды, уже имеющие сборочные производства в России, такие как Tenet и Haval, а также популярные китайские марки с высокими продажами. Эксперт Дмитрий Новиков выделил Geely Monjaro как главный ориентир по габаритам и концепции, отмечая его 2.0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с., полный привод и автомат, что задало стандарт в сегменте. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Chery Tiggo 8 Pro Max рассматривается как другой конкурент, делающий ставку на практичность с семиместной компоновкой и богатым оснащением для семейной аудитории, хотя и уступая в управляемости. Более дорогие комплектации Volga K50 могут соперничать с Exeed RX и TXL по качеству материалов, шумоизоляции и оснащению, как отметил Новиков. Haval предлагает альтернативный подход с моделями Dargo для внедорожного характера и F7 для массового городского сегмента, обладая развитой дилерской сетью и узнаваемостью.
Стоимость новинки пока не определена, представители Volga заявили, что финальная цена еще формируется, что является традиционной ситуацией. Корреспондент издания, позвонив в дилерский центр Geely, получил ответ, что информация о возможной дешевизне K50 по сравнению с Monjaro отсутствует, и если это произойдет, то не раньше августа-сентября 2026 года. Сотрудник центра добавил, что даже если K50 окажется дешевле, то не на 1 млн рублей, а возможно на 100-200 тысяч, и скорее всего это будет дорестайлинговая версия Monjaro без активной подвески и массажа, рекомендуя не ждать снижения цен, а пользоваться текущими выгодами на Geely.
Специалисты Volga активно работают над формированием фирменной дилерской сети, основная часть партнеров будет определена к лету 2026 года, причем это не будут ныне действующие дилерские центры Geely. Рассматриваются различные варианты, но речь идет об отдельных шоурумах без мультибрендовых историй, первые из которых появятся в городах-миллионниках. К моменту выхода предприятия на полную мощность в 110 тыс. автомобилей в год, в стране должно функционировать около 150 дилерских точек.