© Horizon Robotics
Китайский чип Journey 7 бросит вызов Nvidia к 2027 году, меняя автономное вождение
Китайская компания Horizon Robotics разрабатывает чип Journey 7, который к 2027 году обгонит Nvidia Thor-X по мощности, усиливая конкуренцию в автономном вождении и создавая единые цифровые платформы для автомобилей.
19.03.2026 15:27
Илья Степанов
В автомобильной индустрии намечается технологический сдвиг, связанный с разработкой нового поколения чипов китайской компанией Horizon Robotics. Их серия Journey 7, как ожидается, к 2027 году превзойдёт по вычислительной мощности чипы Nvidia Thor-X, что может изменить баланс сил в сфере автономного вождения. Этот прогресс обусловлен растущими требованиями к искусственному интеллекту в автомобилях, где модели теперь оперируют миллиардами параметров вместо миллионов, что требует значительного увеличения вычислительных ресурсов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Особенностью линейки Journey 7 является смещение акцента с аппаратного обеспечения на алгоритмы, с архитектурой, формируемой под задачи ИИ и программного обеспечения. Этот подход отражает новую стратегию создания автомобилей поколений 2026 года и далее. Параллельно Horizon Robotics готовит интегрированное решение «Xingkong», которое объединяет функции автопилота и мультимедийной системы, что является шагом к единой цифровой платформе внутри транспортных средств.
Конкуренция на рынке усиливается, так как автопроизводители всё чаще разрабатывают собственные чипы, стремясь снизить зависимость от Nvidia. Например, решения Nio уже приближаются по мощности к текущим продуктам Horizon. Это свидетельствует о растущей самостоятельности компаний в области вычислительных технологий.
На этом фоне рынок начинает перестраиваться: если ранее ключевым фактором считалась сама технология автопилота, то теперь решающим становится контроль над вычислительной платформой. Китайские компании получают стратегическое преимущество, одновременно развивая аппаратное и программное обеспечение, что позволяет им формировать замкнутые экосистемы. В таких условиях сторонним игрокам будет всё сложнее конкурировать, что может привести к значительным изменениям в глобальной индустрии автономного вождения.