RusPhotoBank
Renault признала просчёт: электромобиль Megane E-Tech устарел до выхода
Renault допустила ошибку в выборе батарей для Megane E-Tech, приняв решение за 4 года до продаж. Узнайте, как компания корректирует стратегию и планирует обновление модели.
18.03.2026 14:08
Илья Степанов
При разработке электромобиля Megane E-Tech компания Renault допустила просчёт, выбрав технологию аккумуляторов слишком заблаговременно. Технический директор Филипп Брюне объяснил, что решение о химическом составе батарей было принято за четыре года до старта продаж, что привело к частичному устареванию модели, особенно в аспектах скорости зарядки. Используемые батареи NCM от LG Energy Solution уже не соответствуют современным требованиям, поэтому Renault скорректировала стратегию, теперь фиксируя технологические решения не ранее чем за два года до выхода автомобиля на рынок. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Стремительный прогресс в автомобильной индустрии требует большей гибкости, поскольку ранние технологические выборы могут сделать модели неактуальными ещё до начала их реализации. Эта проблема характерна не только для Renault, но и для других европейских автопроизводителей, сталкивающихся с быстрыми изменениями на рынке. В 2026 году ожидается обновление Megane, включающее переход на батареи типа LFP, что должно улучшить параметры модели.
Параллельно компания развивает две линейки аккумуляторов: High Energy для повышения плотности энергии и Affordable для доступности, с планами по увеличению эффективности к 2030 году. Также в перспективе внедряется технология CTB, позволяющая интегрировать элементы батареи непосредственно в кузов для оптимизации пространства и веса. Этот пример иллюстрирует, как в современном автомобилестроении ключевыми становятся не традиционные характеристики, а инновации в области батарей и сопутствующих технологий.