© B. Naumkin
Немцы начали удешевлять аксиальные моторы, чтобы сделать их массовыми
Инженеры из RWTH Aachen работают над удешевлением аксиальных моторов для электромобилей. Новая технология намотки катушек снизит стоимость и повысит качество, что может сделать электрокары дешевле и эффективнее.
17.03.2026 17:19
Илья Степанов
В Германии стартовал проект, который может кардинально изменить ситуацию с электродвигателями, применяемыми в суперкарах, и сделать их доступными для массового рынка. Инженеры из RWTH Aachen работают над удешевлением аксиальных моторов, отличающихся компактностью и высокой плотностью мощности, что позволит им конкурировать с традиционными радиальными аналогами. Основной упор делается на новую технологию намотки катушек с использованием профилированных проводов и упрощённой сборки статора, что снизит затраты и повысит качество. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Аксиальные электродвигатели позволяют создавать более лёгкие и эффективные силовые установки, что особенно важно для развития электромобилей, где ключевую роль играет не только ёмкость батарей. До сих пор их массовое внедрение сдерживалось высокой стоимостью производства, поэтому они встречаются в основном в дорогих моделях, таких как Ferrari SF90 или Lamborghini Revuelto. Успешная реализация проекта может привести к переходу этой технологии в массовый сегмент, снизив общую стоимость электромобилей и повысив их энергоэффективность без увеличения размеров аккумуляторов.
Этот шаг способен ускорить прогресс в индустрии, сделав электромобили более доступными и технологически продвинутыми. Разработка подчёркивает, что развитие транспорта на электрической тяге зависит от инноваций в различных компонентах, включая силовые установки. Если технология подтвердит свою эффективность, она станет важным вкладом в будущее мобильности, открывая новые возможности для производителей и потребителей.