© A. Krivonosov
Европейские грузовики и автобусы стремительно электрифицируются: 21% новых моделей без выбросов в 2025 году
В 2025 году в ЕС зарегистрировано 9 000 грузовиков без выбросов, что составляет 21% от общего числа. Узнайте о новых нормах выбросов и прогрессе в электрификации транспорта.
14.03.2026 10:07
Илья Степанов
Европейский рынок демонстрирует устойчивый рост в сегменте электрических грузовиков и автобусов, чему способствуют ужесточающиеся экологические нормы Евросоюза. Согласно данным Международного совета по чистому транспорту, в 2025 году в ЕС было зарегистрировано около 42 800 лёгких и средних грузовиков, из которых 9 000 не производят выбросов, что составляет примерно 21% от общего числа, более чем вдвое превышая показатели предыдущего года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В категории тяжёлых грузовиков электрификация продвигается медленнее: за первые три квартала 2025 года доля моделей с нулевыми выбросами, включая электрические и водородные варианты, достигла около 1,6%, по сравнению с примерно 1,1% годом ранее. Тем не менее, дизельные машины продолжают доминировать в этом сегменте, отчасти из-за недостатка зарядной инфраструктуры для крупного транспорта.
Более заметный прогресс наблюдается в сфере общественного транспорта, где электробусы постепенно занимают значительную часть рынка городских автобусов. В некоторых странах доля батарейных моделей уже превышает половину всех новых закупок, что указывает на ускоренный переход в этом направлении.
Ключевым фактором изменений стали новые европейские нормы выбросов, которые с июля 2025 года требуют от автопроизводителей снижать средний уровень CO2 в парках грузовиков на 15% по сравнению с 2019 годом. Эксперты подчёркивают, что развитие электрического транспорта становится важным элементом глобального перехода на авто 2026 года с более экологичными силовыми установками, хотя преодоление инфраструктурных барьеров остаётся актуальной задачей.