© A. Krivonosov
Land Cruiser 79 с механической коробкой: новая версия дешевле на 30 тысяч рандов
В линейке Land Cruiser 79 появилась версия с двойной кабиной и механической коробкой передач, оснащённая дизельным двигателем 2.8 GD-6. Стоимость ниже на 30 тысяч рандов, а сервисный пакет включает 9 обслуживаний.
13.03.2026 17:49
Илья Степанов
В линейке культового внедорожника Land Cruiser 79 появилась новая модификация с двойной кабиной, оснащённая дизельным двигателем 2.8 GD-6 и пятиступенчатой механической коробкой передач. Ранее этот силовой агрегат предлагался только с шестиступенчатым автоматом, но теперь механическая версия стала доступна для данной конфигурации, причём её стоимость примерно на 30 тысяч рантов ниже, чем у автоматического аналога. Четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 2,8 литра выдаёт 150 кВт мощности, однако в сочетании с механикой максимальный крутящий момент снижен до 450 Нм против 500 Нм у автомата, а пик тяги достигается в диапазоне 2400–3000 об/мин, тогда как у автоматической версии он доступен уже с 1600 об/мин. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Двигатель 2.8 GD-6 хорошо известен по другим моделям Toyota, таким как Hilux, Fortuner и Land Cruiser Prado, что подчёркивает его надёжность и распространённость в гамме бренда. При этом в ассортименте Land Cruiser 79 сохраняются и другие силовые установки, включая атмосферный бензиновый V6 объёмом 4,0 литра и классический дизель 4.2, обеспечивая покупателям разнообразие выбора в зависимости от потребностей. Новая версия с механической коробкой передач стала второй по стоимости в линейке с двойной кабиной, что делает её более доступным вариантом для тех, кто предпочитает ручное управление трансмиссией.
Автомобиль по-прежнему оснащается полным комплектом внедорожных возможностей, рассчитанных на эксплуатацию в тяжёлых условиях, что соответствует репутации модели как надёжного и выносливого транспортного средства. Параллельно с обновлением Toyota изменила условия обслуживания Land Cruiser 79, теперь предлагая сервисный пакет на девять обслуживаний или 90 тысяч километров пробега. Этот шаг направлен на снижение непредвиденных расходов для владельцев, делая содержание культового внедорожника более предсказуемым и удобным в долгосрочной перспективе.