© B. Naumkin
Volkswagen тестирует ID.Polo в снегах Швеции: мощный GTI до 223 л.с. и R-Line
Volkswagen тестирует электрический хэтчбек ID.Polo в суровых зимних условиях. Узнайте о версиях GTI мощностью 223 л.с. и R-Line, платформе MEB+ и батареях до 52 кВт/ч.
13.03.2026 17:17
Илья Степанов
Немецкий автопроизводитель Volkswagen активно тестирует свой будущий электрический хэтчбек ID.Polo в суровых зимних условиях, где были замечены различные версии, включая спортивную GTI и стилизованную R-Line. Прототипы, обнаруженные в северной Швеции, демонстрируют габариты, сопоставимые с классическим бензиновым Polo, но с современными дизайнерскими штрихами, такими как скрытые задние дверные ручки и светодиодные полосы, объединяющие фары спереди и сзади. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Версия R-Line выделяется в основном внешними элементами, включая увеличенные колёса и спортивные бамперы, но без изменений в технических характеристиках. Более впечатляющей выглядит модификация ID.Polo GTI, которая оснащена собственными колёсами, красными тормозными суппортами и передним бампером с сетчатой решёткой, напоминающей дизайн Golf GTI.
Автомобиль построен на обновлённой платформе MEB+ и оснащён электромотором APP290 с постоянными магнитами. На европейском рынке модель будет доступна в четырёх вариантах мощности: базовые версии развивают 114 и 133 лошадиные силы, R-Line — 208 л.с., а топовый ID.Polo GTI — около 223 л.с.
Для базовой версии предусмотрена батарея LFP ёмкостью 37 кВт/ч с поддержкой быстрой зарядки до 90 кВт, в то время как более мощные версии получат аккумулятор на 52 кВт/ч с ячейками NMC и возможностью зарядки мощностью до 130 кВт. Официальная премьера ожидается в ближайшие месяцы, и эта модель должна стать ключевой новинкой в сегменте компактных электромобилей в Европе.