© A. Krivonosov
Volkswagen вернул лидерство в Китае с долей 13,9%, потеснив Geely и BYD
В начале 2026 года Volkswagen вернул себе первое место по продажам в Китае с долей 13,9%, обогнав Geely и Toyota. Узнайте, как сокращение льгот на электромобили повлияло на рынок и планы BYD.
13.03.2026 16:33
Илья Степанов
В начале 2026 года китайский автомобильный рынок претерпел заметные изменения: немецкий автогигант Volkswagen вернул себе лидерство по продажам, потеснив местных конкурентов. По итогам января и февраля совместные предприятия Volkswagen заняли 13,9% рынка легковых автомобилей, опередив Geely с 13,8% и Toyota с 7,8%. Ключевым фактором стало сокращение государственных льгот на электромобили, что сместило спрос в сторону гибридных моделей, где традиционно сильны японские производители. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Наиболее ощутимое падение показала компания BYD, которая опустилась на четвёртое место с долей 7,1%. Этот китайский производитель, ранее обгонявший Volkswagen в 2024-2025 годах, столкнулся с самым значительным снижением продаж со времён пандемии. Эксперты связывают это с тем, что сокращение субсидий особенно затронуло бренды, ориентированные на доступные электромобили и подключаемые гибриды.
В ответ на вызовы рынка BYD анонсировала крупнейшее обновление аккумуляторов за последние шесть лет, рассчитывая повысить привлекательность своих моделей. Тем временем Volkswagen активно укрепляет позиции: концерн уже начал серийное производство первой модели, разработанной совместно с Xpeng, и планирует представить в Китае более двадцати новых электрических моделей в течение 2026 года.
Изменения в государственной политике, включая постепенное сворачивание налоговых льгот и программ обмена автомобилей, привели к перераспределению рыночных долей. Это особенно заметно на фоне ценовых войн последних лет, снизивших маржинальность рынка и сделавших соотношение цены и технологий ключевым фактором для покупателей.