© A. Krivonosov
Южная Корея ужесточает экспорт авто в РФ: штрафы до 5-кратной стоимости и тюрьма
Южнокорейские таможенники усиливают контроль за вывозом авто в РФ через третьи страны. Объём такого экспорта вырос в 5 раз до 149 млрд вон. Нарушителям грозит до 7 лет тюрьмы.
12.03.2026 12:07
Илья Степанов
Южнокорейские таможенники решили ужесточить меры против нелегального вывоза автомобилей в Россию, что связано с резким увеличением поставок через третьи государства, такие как Китай, Казахстан и Кыргызстан. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По данным Korea Customs Service, в 2025 году объём подобного экспорта вырос более чем в пять раз, достигнув 149,2 млрд вон, что эквивалентно примерно 100 млн долларов. Этот скачок произошёл после того, как Сеул ввёл более строгие ограничения на вывоз машин в 2024 году. Следствие обнаружило несколько способов обхода санкций: некоторые трейдеры указывали соседние страны как пункт назначения, хотя фактически автомобили отправлялись в Россию, другие приобретали новые машины, оформляли их как подержанные и затем переправляли через третьи государства.
Значительная часть таких автомобилей относится к премиальному сегменту, включая немецкие бренды, которые были импортированы в Южную Корею. С 2024 года страна требует специального разрешения на экспорт в Россию автомобилей с двигателями объёмом более 2,0 литров. Нарушителям грозит до семи лет тюрьмы или штраф, который может достигать пятикратной стоимости товара.
После ухода многих западных брендов российский рынок всё больше зависит от параллельного импорта, причём ключевыми маршрутами поставок стали страны Центральной Азии и Китай. Через эти каналы в Россию поступают десятки тысяч автомобилей, включая модели европейских и корейских брендов. Усиление контроля со стороны Южной Кореи может усложнить такие схемы, особенно для автомобилей премиального сегмента и машин с крупными двигателями.
Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что рынок параллельного импорта остаётся гибким: при ужесточении контроля в одной стране поставщики часто быстро перестраивают логистику и находят новые маршруты поставок.