© A. Krivonosov
Ford запускает серийную версию раллийного прототипа Raptor T1+ для дорог
Ford изучает производство дорожной версии раллийного прототипа Raptor T1+, который участвовал в Дакаре. Автомобиль оснащён двигателем V8 от Mustang GT и подвеской Fox, обещая высокую производительность на трассе и бездорожье.
12.03.2026 11:49
Илья Степанов
Американский автопроизводитель Ford изучает возможность запуска в серийное производство дорожной версии своего раллийного прототипа Raptor T1+, который участвовал в гонке Дакар. Генеральный директор компании Джим Фарли подчеркнул, что автоспорт для Ford является не маркетинговым инструментом, а частью инженерного процесса, и этот внедорожник должен превратиться в коммерческий продукт. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Прототип Raptor T1+ создан по стандартам ралли-марафонов: он оснащён стальной пространственной рамой, карбоновыми панелями, 5,0-литровым двигателем V8 от Mustang GT, подвеской Fox с ходом до 350 мм и клиренсом 400 мм. Эта модель позволила Ford заявить о себе в мире Дакара, а теперь может стать основой для нового класса супер-внедорожников. Фарли отмечает, что границы между суперкарами и внедорожниками стираются благодаря гибридным силовым установкам, электронному управлению демпферами, продвинутому векторированию тяги и цифровой интеграции. Это позволяет создавать автомобили, которые одинаково эффективны как на трассе, так и в условиях бездорожья.
Ford стремится стать лидером в этом направлении, позиционируя себя как «Porsche офф-роуда», готовый нарушить традиционные правила. Хотя конкретные параметры будущей серийной модели пока не раскрыты, ранее Фарли упоминал концепт частично электрифицированного автомобиля мощностью около 1000 лошадиных сил. Если проект получит одобрение, он может открыть новый сегмент ультраспособных внедорожников, сочетающих раллийный потенциал с возможностью легального использования на дорогах общего пользования.