© A. Krivonosov
Средняя цена нового авто в США достигла 47 тысяч долларов, выталкивая покупателей на рынок б/у
Узнайте, почему средняя цена нового автомобиля в США выросла до 47 тысяч долларов, как производители перешли на более маржинальные модели и что это значит для покупателей. Подробный анализ тенденций.
11.03.2026 16:15
Илья Степанов
Американский авторынок переживает структурный кризис доступности, поскольку средняя цена нового автомобиля достигла 47 тысяч долларов, выталкивая покупателей со средним доходом на рынок подержанных машин. Эта тенденция объясняется не только тарифами и нормами, но и стратегическим переориентированием производителей, которые почти полностью отказались от бюджетных предложений в пользу более маржинальных кроссоверов и премиальных комплектаций. Сообщает 32cars.ru.
С 2010 года количество моделей стоимостью около 20 тысяч долларов сократилось с 25 до 20, в то время как автомобилей ценой от 40 тысяч долларов стало 156. Портрет покупателя также изменился: доля семей с доходом до 100 тысяч долларов, приобретающих новые машины, упала с 50–60% до 36%, что отражает «K-образную экономику», где спрос формируется в основном обеспеченными потребителями.
Производители, такие как GM, Ford и Stellantis, сознательно прекратили выпуск маломаржинальных компактных моделей, сосредоточившись на прибыльных SUV и пикапах с маржинальностью выше 20%. Например, GM в 2024 году получала около 4200 долларов операционной прибыли с каждого проданного автомобиля, демонстрируя рост прибыли даже при снижении объёмов продаж.
Однако эта стратегия несёт риски, поскольку недооценённый бюджетный сегмент может стать точкой входа для китайских компаний, предлагающих более доступные автомобили. Несмотря на обещания автопроизводителей вернуть доступные модели, рынок уже сместился в премиум-зону, что создаёт долгосрочные вызовы для индустрии.