RusPhotoBank
Немецкие автомобилисты сомневаются в будущем электрокаров: исследование Fraunhofer ISI
Согласно опросу Fraunhofer ISI, лишь 36% немцев рассматривают электромобили, а 51% не проявляет интереса. Узнайте, почему рынок замедляется и какие технологии сосуществуют.
10.03.2026 16:39
Илья Степанов
Немецкие автомобилисты всё чаще теряются в догадках о том, какие силовые установки станут доминировать на дорогах в ближайшие годы. Согласно свежему исследованию института Fraunhofer ISI, проведённому в рамках проекта MobilKULT, общественное мнение остаётся раздвоенным, несмотря на растущую популярность электрокаров. Опрос, проведённый осенью 2025 года в Баден-Вюртемберге и Мекленбург-Передней Померании, выявил, что меры господдержки электромобилей, такие как субсидии и налоговые льготы, встречают одобрение, тогда как ограничения для машин с двигателями внутреннего сгорания критикуются большинством. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Интерес к электромобилям остаётся умеренным: лишь 36% респондентов рассматривают их как вариант, а 51% пока не проявляет к ним интереса. При этом усиливается неопределённость — уже 29% опрошенных полагают, что альтернативные виды транспорта могут вообще не вытеснить бензиновые и дизельные автомобили. Для сравнения, в 2020 году таких скептиков было заметно меньше. Тем не менее 46% участников ожидают, что к 2035 году на рынке закрепятся новые типы силовых установок.
Большинство немцев склоняется к мнению, что в будущем будет сосуществовать сразу несколько технологий, например электромобили, водородные машины и автомобили на синтетическом топливе. Однако эксперты указывают на расхождение этих ожиданий с реальной ситуацией: в Германии зарегистрировано более 1,9 миллиона электрокаров, тогда как водородных машин насчитывается менее двух тысяч.
Исследование подчёркивает, что проблема электромобилей сегодня связана не столько с технологиями, сколько с восприятием. Пока покупатели не уверены, какой автомобиль выбрать в долгосрочной перспективе, рынок будет развиваться медленнее, чем рассчитывают производители. Это создаёт вызовы для автопрома, стремящегося к ускоренному переходу на новые виды транспорта.