© A. Krivonosov
Спор ЕС о происхождении электромобилей: Марокко может стать лазейкой для Китая
Европейские автопроизводители сталкиваются с вызовами из-за правил происхождения электромобилей, где Марокко может помочь китайским брендам обойти ограничения. Узнайте детали спора между Францией и Германией.
10.03.2026 08:47
Илья Степанов
Европейские автопроизводители столкнулись с неожиданным вызовом при разработке новых правил происхождения для электромобилей. Предлагаемый Industrial Accelerator Act требует, чтобы машины, претендующие на статус "made in Europe", собирались в регионе и содержали не менее 70% местных компонентов, причём батареи должны включать минимум три европейских элемента с плановым увеличением до пяти. Однако ключевой спор разгорелся вокруг определения "европейского происхождения": Франция настаивает на строгих ограничениях странами ЕС, тогда как Германия предлагает более широкий подход, охватывающий государства со свободной торговлей или таможенным сотрудничеством. Такая позиция может открыть доступ для продукции из Канады, Норвегии, Великобритании и особенно Марокко, о чём сообщает издание 32cars.ru.
Марокко уже превратилось в значимый промышленный центр, где работают Renault и Stellantis, а также активно развиваются китайские поставщики вроде Gotion High Tech, BTR New Material Group и Tianyouwei. Если компоненты, произведённые в этой стране, будут приравнены к европейским, китайские производители получат возможность гораздо проще соответствовать новым правилам ЕС. Эксперты отмечают, что Марокко служит естественным посредником благодаря географической близости к Европе, растущей промышленности и низким затратам.
Включение Марокко в концепцию "made with Europe" может стать уязвимым местом всей стратегии Евросоюза, поскольку китайские бренды смогут обходить ограничения, сохраняя конкурентные цены и доступ к государственным программам поддержки. Разногласия между Парижем и Берлином демонстрируют отсутствие консенсуса в ЕС, в то время как Китай уже готов использовать структурные пробелы в формирующихся нормах.