RusPhotoBank
Subaru патентует турбину для электромобилей: увеличение запаса хода
Subaru разрабатывает компактную турбину-генератор для электромобилей, чтобы повысить их запас хода. Узнайте о патентах и резервных схемах запуска.
08.03.2026 20:40
Илья Степанов
Автопроизводитель Subaru исследует возможность интеграции компактной турбины в электромобили для увеличения их запаса хода, что подтверждается новым патентом. Данная технология рассматривается как стационарный генератор, который заряжает высоковольтную батарею, превращая транспортное средство в электромобиль с увеличенным запасом хода. В отличие от обычных автомобилей, где турбина неэффективна из-за переменных нагрузок, в стационарном режиме она может быть компактнее и экономичнее. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Первый патент описывал быстрый запуск турбины с использованием высоковольтной батареи, где тяговый мотор раскручивает генератор, который, в свою очередь, приводит турбину в действие. Новый патент фокусируется на сценарии с разряженной высоковольтной батареей, предлагая альтернативный метод запуска. В этом случае система снижает целевую скорость вращения, например, с 25 000 до 20 000 оборотов в минуту, и использует 12-вольтовую цепь для запуска, избегая перегрузки основного аккумулятора.
Этот подход направлен на предотвращение ситуации, когда автомобиль не может запустить турбину из-за недостаточной мощности высоковольтной батареи. Резервная схема обеспечивает медленный, но надёжный запуск, что повышает безопасность и гарантирует выход в режим генерации энергии. Таким образом, Subaru стремится улучшить надёжность всей архитектуры электромобиля с увеличенным запасом хода, обеспечивая стабильную работу в различных условиях.