Продажи в Великобритании выросли на 7,2%: Ford Puma лидирует, а BEV теряют долю
В феврале 2026 года продажи автомобилей в Великобритании достигли 90 100 единиц, увеличившись на 7,2%. Ford Puma стал лидером, а доля электрических BEV снизилась до 24,2%. Подробности анализа рынка и потребительских трендов.
05.03.2026 16:25
Илья Степанов
Автомобильный рынок Великобритании в феврале 2026 года продемонстрировал значительный подъём, достигнув 90 100 новых регистраций, что на 7,2% больше, чем в предыдущем периоде. Этот результат, как отмечают аналитики, стал лучшим за февраль с 2004 года, причём основной движущей силой роста выступили частные покупатели, увеличившие розничные покупки на 17,6% до 35 227 автомобилей. Среди моделей лидировал Ford Puma с 3 220 проданными экземплярами, опережая Kia Sportage и MINI Cooper, при этом корпоративные продажи выросли на 1,8%, а бизнес-сегмент сократился на 12,7%, хотя автопарки сохранили доминирующую долю в 59,4%. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В структурном плане рынок показал разнонаправленные тенденции: доля полностью электрических автомобилей BEV составила 24,2%, что эквивалентно 21 840 машинам, но это уже второй месяц подряд, когда их доля снижается по сравнению с прошлым годом. В то же время подключаемые гибриды PHEV продемонстрировали самый высокий рост — плюс 43,5%, заняв 11,6% рынка, тогда как гибриды HEV достигли 13,1%, бензиновые двигатели остались на уровне 46,5%, а дизельные упали до 4,5%. Эти данные указывают на постепенную трансформацию потребительских предпочтений, хотя электрификация всё ещё отстаёт от регуляторных целей.
С начала 2026 года общий объём рынка вырос на 4,8%, достигнув 234 227 автомобилей, при этом доля BEV составляет 22%, что значительно ниже целевого показателя в 33%, установленного регуляторами на этот год. Такой разрыв подчёркивает вызовы, с которыми сталкивается отрасль в переходный период, несмотря на общий позитивный тренд продаж, обусловленный активностью частного сектора и популярностью отдельных моделей, таких как Ford Puma.