Эксперты предупреждают: средняя цена авто в РФ достигла 3,5 млн рублей
Аналитики на форуме ForAuto 2026 отметили, что средняя цена нового автомобиля в России выросла до 3,5 млн рублей, что мешает росту продаж. Узнайте, почему исчез сегмент B-класса и какие решения предлагают эксперты.
05.03.2026 12:10
Илья Степанов
Российский авторынок переживает глубокую трансформацию, где некогда доминировавшие бюджетные седаны B-класса уступили место китайским кроссоверам. Эксперты отмечают, что средняя цена нового автомобиля достигла 3,5 млн рублей, что сопоставимо с США, но не соответствует доходам населения. Такая ситуация, по мнению аналитиков, препятствует достижению целевых показателей продаж, включая заявленные 3 млн машин в год. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Сергей Целиков, директор агентства «Автостат», подчеркнул на форуме ForAuto 2026, что при текущем платежеспособном спросе рынок не готов к таким объёмам. Он указал, что даже 1,3 млн машин, проданных в 2025 году, недостаточно, а средняя цена в 45 тыс. долларов выше, чем в Германии, и вдвое превышает китайские показатели. Эксперт вспомнил успешный B-сегмент, который ранее составлял 33% рынка, но сейчас сократился до 2%, и эти остатки исчезнут с распродажей последних моделей Solaris.
Независимый эксперт Георгий Вихров добавил, что если кто-то предложит модель, напоминающую Solaris или Polo, то сможет значительно преуспеть. Он отметил, что преобразованный бренд Solaris всё ещё пользуется спросом по старой памяти, но его будущее неопределено из-за возможных проблем с поставками машинокомплектов. Вихров задался вопросом, почему на рынок завезли кроссоверы вместо дешёвых и практичных седанов, которые традиционно ценились в России.
Целиков констатировал, что 88% рынка сегодня занимают однотипные китайские кроссоверы, и запуск очередного вседорожника за 3 млн рублей вызывает у него негативную реакцию. Для роста рынка до 1,5-1,7 млн автомобилей в год, по его словам, критически необходим возврат сегмента B с моделями типа «Логан-3», которые должны производиться на российских заводах. Такие машины, как отмечается, будут сдерживать цены продукции «АвтоВАЗа» и способствовать общему развитию, возможно, в формате российско-китайской народной машины.