https://lpr.news/posts/id7047-s-1-marta-kitajskie-elektromobili-poluchajut-dostup-v-kanadu-s-poshlinoj-61-i-sistemoj-kvot
С 1 марта китайские электромобили получают доступ в Канаду с пошлиной 6,1% и системой квот
Смягчение торговых барьеров позволяет китайским электромобилям, включая BYD, Tesla и Volvo, ввозиться в Канаду с 1 марта по пошлине 6,1% и системе квот до 49 000 единиц в год.
С 1 марта китайские электромобили получают доступ в Канаду с пошлиной 6,1% и системой квот
Смягчение торговых барьеров позволяет китайским электромобилям, включая BYD, Tesla и Volvo, ввозиться в Канаду с 1 марта по пошлине 6,1% и системе квот до 49 000 единиц в год.
2026-03-02T23:43+03:00
2026-03-02T23:43+03:00
2026-03-02T23:43+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Смягчение торговых барьеров открывает для китайских электромобилей доступ на рынок Канады, начиная с 1 марта. Вместо прежней пошлины свыше 100% теперь применяется ставка 6,1% в рамках режима наибольшего благоприятствования, однако импорт регулируется системой квот. В первые полгода разрешено ввезти до 24 500 машин по принципу «первый пришёл — первый получил», а годовой лимит составляет 49 000 единиц, с потенциальным ростом до 70 000 ежегодно к 2030 году. Ограничения охватывают полностью электрические, гибридные и подключаемые гибридные модели, причём импорт сверх квоты не допускается. Об этом сообщает издание speedme.ru.Власти Канады подчеркнули, что будут контролировать равномерное распределение разрешений между участниками рынка. До введения тарифов в 2024 году основными поставщиками китайских электромобилей в страну были Tesla, а также бренды Volvo и Polestar, связанные с Geely. Компания BYD уже выразила заинтересованность в выходе на канадский рынок после смягчения условий. Теперь внимание сосредоточено на том, какие производители быстрее займут доступные квоты и насколько активно китайские электромобили появятся на дорогах Канады.
2026
Новости
ru-RU
С 1 марта китайские электромобили получают доступ в Канаду с пошлиной 6,1% и системой квот
Смягчение торговых барьеров позволяет китайским электромобилям, включая BYD, Tesla и Volvo, ввозиться в Канаду с 1 марта по пошлине 6,1% и системе квот до 49 000 единиц в год.
02.03.2026 23:43
Илья Степанов
Смягчение торговых барьеров открывает для китайских электромобилей доступ на рынок Канады, начиная с 1 марта. Вместо прежней пошлины свыше 100% теперь применяется ставка 6,1% в рамках режима наибольшего благоприятствования, однако импорт регулируется системой квот. В первые полгода разрешено ввезти до 24 500 машин по принципу «первый пришёл — первый получил», а годовой лимит составляет 49 000 единиц, с потенциальным ростом до 70 000 ежегодно к 2030 году. Ограничения охватывают полностью электрические, гибридные и подключаемые гибридные модели, причём импорт сверх квоты не допускается. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Власти Канады подчеркнули, что будут контролировать равномерное распределение разрешений между участниками рынка. До введения тарифов в 2024 году основными поставщиками китайских электромобилей в страну были Tesla, а также бренды Volvo и Polestar, связанные с Geely. Компания BYD уже выразила заинтересованность в выходе на канадский рынок после смягчения условий. Теперь внимание сосредоточено на том, какие производители быстрее займут доступные квоты и насколько активно китайские электромобили появятся на дорогах Канады.
