В начале 2026 года LADA Granta остаётся самым доступным новым автомобилем в России за 850 000 рублей

Обзор самых дешёвых новых автомобилей в России на 1 марта 2026 года: LADA Granta от 850 000 рублей, Niva Legend, Iskra, Niva Travel и другие модели с ценами и характеристиками.

В начале 2026 года самые доступные новые автомобили в России по-прежнему представлены моделями с минимальным оснащением, включая механические коробки передач и атмосферные двигатели без турбонаддува. Эксперты отмечают, что официальные "цены от" часто носят рекомендательный характер и могут меняться в зависимости от региона, наличия автомобиля и обязательного дополнительного оборудования. Об этом сообщает издание speedme.ru.

По данным на 1 марта 2026 года, самым дешёвым новым автомобилем остаётся LADA Granta с минимальной рекомендованной ценой 850 000 рублей. Эта базовая модель оснащена 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 90 л.с., механической коробкой передач и передним приводом. Следующей по доступности идёт Niva Legend за 1 099 000 рублей, представляющая собой трёхдверный внедорожник с постоянным полным приводом и 1,7-литровым мотором на 83 л.с.

В ценовом диапазоне около 1,27 млн рублей располагается новая LADA Iskra с атмосферным двигателем 1,6 литра мощностью от 90 до 106 л.с. и вариантами трансмиссии. Далее следует LADA Niva Travel с пятидверным кузовом и полным приводом, стартующая примерно с 1 343 000 рублей. За пределами легкового сегмента минимальной ценой обладает УАЗ СГР за 1,59 млн рублей, а среди легковых автомобилей следующую ступень формирует LADA Vesta нового модельного года с заявленной ценой от 1,58 млн рублей.

Таким образом, бюджетный сегмент до 1,4 млн рублей фактически монобрендовый, поскольку китайские производители стартуют с существенно больших цен — от 2 млн рублей и выше. Покупателям важно учитывать, что рекомендованная розничная цена не всегда отражает итоговую сумму сделки из-за возможного дополнительного оборудования, программ скидок и трейд-ина. Кроме того, условия гарантии и доступность сервисной сети у массовых локальных брендов традиционно проще и предсказуемее.