Lucid Motors запускает D-SUV за 1,4 млрд долларов, чтобы покорить массовый рынок
Lucid Motors представила детали о среднеразмерном электрическом D-SUV с стартовой ценой как у среднего автомобиля в США. Модель станет основой для роботакси с Uber и Nuro, а производство в Саудовской Аравии идёт с опережением графика.
26.02.2026 17:04
Илья Степанов
Компания Lucid Motors представила подробности о своей третьей модели — среднеразмерном электрическом D-SUV, который должен стать переломным моментом для бренда. После выпуска моделей Air и Gravity производитель стремится выйти на массовый рынок с автомобилем, чья стартовая цена будет сопоставима со средним новым автомобилем в США. Первые валидационные образцы уже собраны без проблем по качеству, а структура себестоимости оказалась ниже ожидаемой, как сообщает и.о. CEO Марк Винтерхофф. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Хотя ожидалось, что новинка поможет достичь плана в 25–27 тысяч машин в 2026 году, Lucid подтверждает, что значимых объёмов в первый год не будет. Тем не менее платформа считается ключевым элементом для масштабирования производства и расширения клиентской базы. Перед стартом серийного выпуска остаётся четыре этапа верификации. Завод М2 в Саудовской Аравии идёт с опережением графика, а параллельно формируется локальный пул поставщиков, включая Pirelli, Lear и Benteler.
Стратегически важным является и финансирование: проект поддержан займом в 1,4 миллиарда долларов от фонда промышленного развития Саудовской Аравии, хотя доступ к средствам задерживается на один-два квартала. Перенос части производства за пределы США позволит Lucid минимизировать влияние американских тарифов на китайские компоненты и удерживать конкурентную цену.
Новый D-SUV станет основой не только для потребительской версии, но и для роботакси, создаваемого совместно с Uber и Nuro. Пилотные автомобили уже переданы партнёрам, а первые коммерческие маршруты в районе Сан-Франциско намечены на конец года. Объёмы в 2026 году будут минимальными, но рост ожидается в последующие годы.
Lucid признаёт, что Air и Gravity слишком велики для Европы: именно новый среднеразмерный электромобиль должен стать первым по-настоящему подходящим модельным предложением для европейского рынка. Однако компания пока не раскрывает спецификации, заводскую архитектуру производства или детали автономной функции «пункт-в-пункт» — всё это обещано к Investor Day 12 марта. Несмотря на ограниченный запуск, модель уже рассматривается как ключевой шаг Lucid к массовому сегменту.