Электромобили за 3 года: экономия на топливе не всегда побеждает дорогую амортизацию
Исследование показывает, что электромобили дешевле в ежедневном использовании, но итоговая стоимость владения зависит от модели и амортизации. Узнайте подробности на примере VW ID.3, Corsa Electric и Skoda Elroq.
25.02.2026 12:11
Илья Степанов
Эксплуатация электромобилей в течение трёх лет и 36 000 миль демонстрирует, что, несмотря на существенную экономию на зарядке, итоговая стоимость владения не всегда оказывается ниже, чем у бензиновых аналогов. Анализ, охвативший пять моделей, сравнил реальные расходы на электроэнергию, топливо, обслуживание и остаточную стоимость после этого периода. Например, Volkswagen ID.3 потребовал около £1 500 на зарядку за 58 000 км, в то время как бензиновый Golf обошёлся в £1 900, а у Corsa Electric разница ещё заметнее: £1 314 против £4 283. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Однако экономия на топливе часто компенсируется более быстрой амортизацией. Corsa Electric сохраняет лишь 33% своей начальной цены через три года, тогда как бензиновая версия удерживает 47%, что в итоге приводит к стоимости мили в £0,61 против £0,53 у ДВС. Аналогичная ситуация наблюдается у Volkswagen и BMW, где высокая первоначальная стоимость, стремительное снижение остаточной цены и дорогие страховки увеличивают общие затраты.
Исключением стал Skoda Elroq 60, у которого совокупная стоимость мили составила £0,66, что ниже, чем у бензинового Karoq с £0,78. Эта модель выиграла благодаря умеренной цене, стабильной остаточной стоимости и низким расходам на зарядку. Главный вывод исследования заключается в том, что электромобили почти всегда дешевле в ежедневном использовании, но конечная экономия сильно зависит от конкретной модели, скорости амортизации и условий эксплуатации.