Продажи новых авто упали на 9,5%, а вторичный рынок вырос на 4% в январе
Продажи новых легковых автомобилей в России упали на 9,5% в январе, составив 80,6 тыс. единиц, тогда как вторичный рынок вырос на 4% до 437 тыс. машин. Узнайте ключевые цифры и тенденции.
24.02.2026 16:50
Илья Степанов
Российский автомобильный рынок демонстрирует разнонаправленные тенденции по итогам января. Продажи новых легковых автомобилей снизились на 9,5%, составив 80,6 тыс. единиц, тогда как вторичный сегмент вырос на 4% до 437 тыс. машин с пробегом. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Структура новых автомобилей показывает, что китайские бренды достигли доли 41,2%, почти сравнявшись с российскими марками, которые занимают 40,6%. При этом 59% новых машин произведены в России, а 32,6% — в Китае. В сегменте новых автомобилей SUV лидируют с долей 74,6%, тогда как класс «В» составляет 16,5%.
Электромобили формируют лишь 1% рынка, а гибриды PHEV и EREV — 4,7%. Импорт новых машин до трёх лет сократился на 25%, достигнув 23,9 тыс. единиц. На вторичном рынке лидируют российские бренды с долей 26%, за ними следуют японские (23,6%) и корейские (13,7%).
Доля SUV на вторичном рынке ниже — 30,1%, а сегмент «В» достигает 35,5%. Почти 69% автомобилей с пробегом старше 10 лет, что указывает на тенденцию старения автопарка. При этом импорт машин старше трёх лет вырос на 23%.
Рынок продолжает смещаться в сторону доступных моделей и сегмента SUV, одновременно укрепляя позиции вторичного сегмента. Снижение продаж новых машин на фоне роста вторичного рынка отражает чувствительность покупателей к цене. Китайские бренды закрепились в лидерах, но общий объём рынка остаётся под давлением.