Электромобили тянут 2 тонны: новые модели Volvo, Audi и KGM показывают реальные возможности
Обзор электромобилей, способных буксировать более 2 тонн: Volvo EX60, Audi A6 e-tron, Mercedes GLB, Ford e-Tourneo, Zeekr 7X и KGM Musso с ценами от 36 500 евро. Узнайте о реальной автономии и быстрой зарядке.
24.02.2026 12:11
Илья Степанов
Электромобили сегодня уверенно справляются с буксировкой прицепов, демонстрируя тяговые характеристики, сопоставимые с традиционными автомобилями. Основным вызовом остаётся сокращение запаса хода под нагрузкой, которое в реальных условиях может достигать половины от заявленного. Рынок предлагает разнообразные модели, способные тянуть более двух тонн, при этом сохраняя разумную стоимость. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Volvo EX60, например, буксирует 2000 кг и проезжает около 270 километров с прицепом. Быстрая зарядка позволяет добавить 190 километров за 19 минут, а цена в Европе начинается от 64 900 евро. Audi A6 Sportback e-tron тянет 2,1 тонны, обеспечивая реальную автономию примерно 290 километров и восстанавливая 200 километров за 22 минуты на зарядке, при стоимости от 68 290 евро.
Mercedes GLB 350 4Matic также справляется с нагрузкой в 2000 кг, предлагая 280 километров хода с прицепом и возвращая 190 километров всего за 16 минут зарядки. Эта версия оценивается примерно в 63 800 евро. Ford e-Tourneo Custom, рассчитанный на перевозку до девяти пассажиров, может буксировать до 2,5 тонн, но его автономия с нагрузкой ограничена 160 километрами, а зарядка добавляет около 110 километров за полчаса, при цене от 48 800 евро.
Китайский Zeekr 7X, доступный в Германии от 56 000 евро, тянет 2000 кг, давая 230 километров с полной нагрузкой и до 210 километров, добавляемых за 16 минут на быстрой зарядке. KGM Musso выделяется как лидер по цене: он способен буксировать 2,3 тонны, имеет автономию 210 километров с прицепом и стоит от 36 500 евро, около 40 000 евро с полным приводом, при умеренной быстрой зарядке в 150 километров за 36 минут.
Таким образом, электромобили среднего ценового сегмента уже предлагают полноценную буксировочную функциональность за менее чем 40–70 тысяч евро, конкурируя по тяговым возможностям с аналогами на двигателях внутреннего сгорания.