После отмены льгот цены на подержанные Tesla выросли на 4,3%, пока другие EV падают
Исследование iSeeCars показывает: с сентября 2025 по январь 2026 цены на подержанные Tesla выросли на 4,3%, а другие электромобили подешевели в среднем на 3,6%. Узнайте детали рынка.
23.02.2026 21:43
Илья Степанов
После окончания действия федеральной налоговой льготы на электромобили в США цены на рынке подержанных машин с батареями разошлись в противоположные направления. Исследование iSeeCars выявило, что с сентября 2025 по январь 2026 года стоимость подержанных Tesla выросла на 4,3%, тогда как почти все остальные электромобили подешевели в среднем на 3,6%. Этот эффект настолько значителен, что формально средняя цена б/у EV увеличилась на 3,5%, но без учёта Tesla рынок демонстрирует снижение: средняя стоимость упала с $24 629 до $23 738. Для сравнения, автомобили с двигателями внутреннего сгорания подешевели на 2%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Отдельные модели электромобилей показали глубокую просадку в цене: Hyundai Kona Electric, VW ID.4, Kia Niro EV и Nissan Leaf подешевели на 5–6%, а Ford Mustang Mach-E потерял 5,1%. В плюсе оказались только Tesla Model 3 и Model Y с ростом на 2,6% и 1,3% соответственно, а также Porsche Taycan, который подорожал на 4,1%, и старшие модели Tesla Model S и X, увеличившиеся в цене на 8,5% и 10,3%.
Доля подержанных электромобилей на рынке сократилась с 3,5% до 2,8%, что указывает на то, что первые покупатели уже сделали свой выбор, а массовый потребитель оказался более чувствителен к таким факторам, как цена, инфраструктура зарядки и запас хода. Рынок новых EV ведёт себя схожим образом: цены на новые электромобили, исключая Tesla, снизились на 2,3%, причём некоторые модели, такие как Hyundai Ioniq 5 и Chevrolet Equinox EV, упали особенно сильно — на 13,8% и 8,7% соответственно.
Рост цен на подержанные Tesla объясняется тем, что эта марка остаётся эталоном ликвидности в сегменте благодаря высокому спросу, широкой зарядной инфраструктуре и узнаваемости бренда, что сглаживает рыночные колебания. Для остальных электрокаров период после отмены субсидий выявил ключевую проблему: стоимость владения и инфраструктура пока недостаточно убедительны для массового покупателя, что приводит к более быстрому охлаждению рынка.